Dit jaar vertraagt de winter met sneeuwval de komst, maar dit is het perfecte moment om onze mechanische uitrusting te controleren en ervoor te zorgen dat deze nog steeds operationeel is. Hierdoor zullen we niet verrast of hulpeloos zijn in het "moment van de waarheid", d.w.z. de eerste serieuze sneeuwval.
In de regel is de sneeuwblazer een machine die is ontworpen voor jarenlang gebruik en vereist, net als elke mechanische uitrusting, goed onderhoud.
- Met zorg voor de machine verlengen we niet alleen de levensduur, maar zorgen we ook voor veiligheid tijdens het werk en het milieu. Door het juiste onderhoud en de juiste werking van de machine kan deze gedurende een zeer lange tijd in perfecte technische staat worden gehouden. U kunt veel van deze activiteiten zelf doen, maar als u twijfelt aan onze vaardigheden of er gewoon geen tijd voor heeft, is het de moeite waard om een erkend servicecentrum om hulp te vragen, waar een gekwalificeerde medewerker de sneeuwblazer zal controleren en praktische tips zal geven. advies voor de toekomst. - legt Rafał Pęczkowski uit, productmanager van Aries Power Equipment - algemeen distributeur van Honda-machines en -apparaten in Polen.
Basisomvang van inspecties van de benzine-sneeuwblazer voor het nieuwe seizoen - praktisch advies van een expert
- De eerste regel om een sneeuwblazer op benzine correct te gebruiken is: algemeen overzicht zijn technische staat aan het einde van het winterseizoen en voor het begin van het volgende. Meestal besteden we geen aandacht aan de controle na het seizoen, dus het is de moeite waard om de efficiëntie van de sneeuwblazer te controleren vóór de eerste sneeuwval.
Alvorens met de inspectie te beginnen, vooral in het geval van mensen die minder ervaren zijn in het gebruik van sneeuwblazers, is het de moeite waard om de tips in Handleiding model.
- Olie - de tweede regel is om de olie minimaal één keer per jaar te verversen: voor of na het seizoen. Een meer praktische benadering is om deze voor het seizoen te vervangen, omdat we er dan zeker van zijn dat de machine op verse middelen draait. Voor dit doel, als we het na de vorige winter niet hebben gedaan, reinig de motor dan van gebruikte olie en giet verse olie aan het einde van de inspectie.
Als u een sneeuwblazer heeft met hydrostatische aandrijving, die de rijsnelheid soepel aanpast aan de heersende omstandigheden, vooral aan de dikte van de sneeuwlaag, bijv. Honda HSS 970, HSS 760 of HSS 1380 ET, moet u ook de olie controleren in de transmissie.
Bij intensief gebruik van de machine moet de olie vaker worden ververst en kunt u het beste het aanbevolen olieverversingsschema volgen in de gebruiksaanwijzing van het model sneeuwblazer.
- Bougie - het is de moeite waard om de staat van de bougie regelmatig te controleren en deze te vervangen door een nieuwe als u een aanslag of scheurtjes of beschadiging van de isolator opmerkt. De basisveiligheidsregel bij het uitvoeren van deze activiteit is ervoor te zorgen dat de machine vooraf is uitgeschakeld. Bij het indraaien van dezelfde bougie of een nieuwe, draait u deze, afhankelijk van de situatie, voorzichtig vast. Een niet goed vastgedraaide bougie kan de motor beschadigen.
Accu - batterijconditiecontrole is van toepassing op sneeuwblazers die zijn uitgerust met een elektrische starter, die zorgt voor een onmiddellijke start van de machine, zelfs in de meest extreme omstandigheden, bijv. Honda HSS 760 ETS en sneeuwblazers met het hoogste niveau van technische vooruitgang - modellen uitgerust met een hybride aandrijving, bijv. Honda HSS1380i E en modellen Honda HSM als HSM 1180i E, HSM 1390ik ZE.
U moet er ook aan denken om de batterij tijdens het winterseizoen op te laden, afhankelijk van de intensiteit van het gebruik van de machine en uw behoeften.- Mechanisch slijtende onderdelen - elementen die tijdens bedrijf verslijten, zoals rubberen rotorpunten, zoals de Honda HS 550 E is uitgerust, en de stelsleden in bijvoorbeeld de Honda HSS 970, dienen systematisch te worden geïnspecteerd. Deze elementen, die ervoor zorgen dat de machine op hoogte blijft werken en het oppervlak beschermen tegen mogelijke schade, slijten op natuurlijke wijze en moeten periodiek worden vervangen.
- Aandrijfsysteem: - sneeuwblazers zijn uitgerust met twee soorten onderstel: op wielen, zoals Honda HS 550E, HS 621 K1 GE of HSS 760 EW, of rupsbanden, zoals Honda HS 622K1 HT, HSS 760 ETS, HSS 970 ET of HSS 1380i ET . Controleer altijd de werking voor de winter, en in ieder geval sneeuwblazers op rupsen - hun instelling moet bovendien worden aangepast.
- Bediening - Voordat u de sneeuwruimer in de winter start, is het ook de moeite waard om de efficiëntie van de bedieningselementen, zoals kabels, trekstangen of de mobiliteit van de sneeuwschuivende schoorsteen, te controleren.
- Bouten - controle van het aandraaien van schroeven en andere verbindingen moet worden uitgevoerd vóór elke start van de machine, en vooral na de lente- en zomerstop van de sneeuwblazer. Het is ook de moeite waard om, in geval van nood, een extra set schroeven aan te schaffen om de rotor te beveiligen tegen overbelasting.
- Bescherming tegen corrosie - onderschat dit aspect niet, dat de machine ons vele jaren zal dienen. Het loont de moeite om de staat van de vernislaag systematisch en zorgvuldig te inspecteren om eventuele beschadigingen zo snel mogelijk op te sporen en deze permanent te beschermen tegen corrosie.
- Brandstof - vul voor het nieuwe seizoen de tank met verse brandstof (we slaan machines met een verbrandingsmotor op zonder brandstof, omdat benzine na verloop van tijd zijn kwaliteit verliest en het niet raadzaam is om het langer dan een maand te bewaren).
- aanvullendVoordat de machine in het nieuwe winterseizoen wordt gestart, is het ook de moeite waard om de technische staat van de voedingsschroefbeveiligingen en de mate van slijtage van de rotorkapgeleiders te controleren.